Bonjour tout le monde, je crée ce poste pour partager la mauvaise expérience que j’ai eu a 110 000 KMS et qui est malheureusement fréquentes sur la plupart des 1,6 et 1,6 Blue HDI.
J’ai fait ma révision et à ce moment la j’ai découvert que la base de mes injecteurs était rempli d’huile…
Résultats joint de demie culasse (au dessus de la culasse et donc sous le couvre culasse).
Comme dit plus haut le problème est récurrent et provient des chaines de fabrication PSA, pas de joint papier, pas de joint torique mais de la pate à joint disposé en trop fine couche par le constructeur.
Résultats en garge devis 2 000€
Sois même ~500€
J’ai opté pour l’option soi-même, travaillant dans le domaine de la mécanique et lors du démontage le joint de silicon était quasi inexistant ! Je vous partage quelques photos de l’intervention ainsi que toutes les pièces que j’ai commandé et bien évidemment le kit distribution qui n’est pas en photo pour le bon déroulement de l’intervention. À bientôt !
J’ai la même fuite d’huile moi aussi sur 1l4 hdi sa pose problème si on laisse comme sa ?
Psk sa me fait peur de démonter tout sa en tout cas ta fait du bon taff