Bonjour à tous !
Avec ma femme nous avons acheté une 208 de 2016 1.2 puretech 110cv
Le garagiste m’avait prévenu que c’était un moteur qui consommait de l’huile.
Et en effet elle a fait 2000 km et là voyant service et message « veuillez vérifier le niveau d’huile moteur » est ce normal ou alors la voiture a un réel souci ?
Le garagiste m’a dit que la vidange venait d’être faite pour la vente. Et la voiture a 108000km Merci pour votre aide à tous 🫶🏼
Posted in Peugeot 208 forums
Vas sur le groupe 1.2 puretech, tu vas vite la revendre à un pro.. il ne fallais surtout pas acheter ça, c’est un type qui a vu ce problème et qui l’a fait reprendre
Certainement le moteur qui est bien fatiguée maladie archi connue de ces moteur la, la segmentation du moteur très fragile au dessus de 100000 km…. attention ⚠️ te fait pas avoir, ramène la voiture ou tu la acheté et tu lui explique ton soucis. Ça peut consommer de l’huile mais jusqu’à une certaine limite quand même…. 2000 km et déjà au minimum ça sens vraiment pas bon je te le dit….
Modèle 2020 en ma possession…. Idem… Problème récurrent. Le garagiste dit que ces voitures mangent de l huile… Pour info il y a le capteur de pression d’huile qui a aussi un défaut d usine changé par peugeot à leur frais.
Problème de trappe d essence… La trappe part sur le côté à la fermeture… Problème récurrent aussi… Que dire d autre lol
Segmentation dead, prochaine étape ça va être courroie qui se désagrège et bim tout pété
Vous avez l’argument pour entamer la négociation que pour s’apercevoir qu’elle consomme de l’huile en un mois, il fallait l’utiliser…. un mois ! La suite c’est reprise avec remboursement (voir asso consommateurs) ou bien garantie d’un an, ce que le garage devrait refuser parce que le kilométrage est déjà conséquent et que la vie de ces moteurs est limitée. Pensez que si vous la gardez, un jour il faudra espérer la revendre. Consultez aussi votre assureur et ce qui est inclus dans votre contrat. Mais là, vous avez réagi dans les temps.
Tu viens d’entamer la loooogue décrue et descente aux enfers des possesseurs de moteurs PureTech/VTI/THP, vu et revu encore une fois, tu n’as ni solution ni réparation possible hormis ces deux solutions là : 1) Te faire rembourser coûte que coûte, ou la revendre à un professionnel !
2) L’emmener à la casse.
Ou si tu veux des ennuis judiciaires, la revendre à un particulier et devoir le rembourser puis récupérer une épave après une dizaine d’année pour vice caché.
C’est pas enorme, ça veut dire qu’il te manque un litre (si le niveau etait bien fait au départ)
sur thp on mangeait 0,5L au 1000km et elles avaient une grande santé en perf