Bonjour à tous !
Bon assez récemment je dirais 7 mois et quelque semaine le joint de couvre culbuteur a été changé du à une apparition d’huile moteur sur le haut moteur. Ensuite toujours le même soucis , diagnostic : c’est le couvre culasse (qui a été changé aussi très récemment, bon effectivement on vois un petit changement mais c’est encore pas le cas). Le moteur a été essuyé de toutes ses traces, et là en ouvrant pour vérifier, re-nouveau de l’huile. Fin j’hallucine ! Auriez vous une idée d’où ça pourrais venir ?
J’aurais besoin de vos lumières 💡 svp !
Merci 🙂
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Durite d’échangeur vers le boîtier papillon qui est justement sur la photo. Soit il y a un joint, soit c’est la durite qu’il faut remplacer.