Bonjour à tous,
Je viens à vous car j’ai un souci avec ma 208 1.6 VTi 120 de 2014. J’ai un problème que j’ai retrouvé sur certains posts mais malheureusement sans solutions trouvées ou du moins les propriétaires ayant eu ce problème ne sont pas revenus sur les forums pour expliquer la solution.
Lorsque je roule un certain temps (dès que le moteur est bien chaud) et que je me mets dans la circulation à petite vitesse, la voiture se met à vibrer comme un moteur qui tourne sur 3 cylindres et le voyant moteur s’allume avec un message m’invitant à réparer le moteur. Dans le même temps, le ventilateur se met à tourner à grande vitesse pendant au moins 5 minutes après avoir éteint le moteur. Lorsque je passe la valise, j’obtiens le code P1339, raté d’allumage sur cylindre 3. Risque de détruire le catalyseur permanent. J’ai essayé de rouler tout de suite après avec ce mode dégradé et la voiture marche mal avec des ratés. Par contre, si je m’arrête une fois le défaut apparu, que je fais immédiatement un diag et que je supprime le défaut, la voiture re-fonctionne sans à-coups. Seul impératif : que je ne me retrouve pas à nouveau dans les embouteillages sans quoi le problème apparaît à nouveau.
J’ai commencé par mettre 4 bougies neuves et 4 bobines avec un nouveau calculateur, le code erreur reste le même, toujours sur le cylindre 3 ( teste compression est OK). À noter que le problème n’intervient jamais à froid et, une fois encore, à chaud tant que je roule. Comment expliquer que la voiture soit en panne et qu’en supprimant immédiatement le code erreur, elle se remette à fonctionner normalement? Merci par avance pour votre aide, je suis un peu perdu là!
Un capteur HS… peut-être au niveau de l’injection s’il y a des ratés de combustion.
Slt moi j’ai un puretech 1.2 j’avais le même problème j’ai changé d’abord le boîtier papillon toujours le même problème puis j’ai changé ma pédale d’accélérateur jusqu’à aujourd’hui tout est Normal.