Bonjour à tous,
Je m’adresse aux possesseurs du moteur 1.2 puretech 110.
Ayant converti ma 208 depuis 1 an et demi a l’e85 et roulant a 100% a l’e85, je viens d’avoir un voyant moteur orange.
Peugeot me dit que c’est dû à un mélange trop pauvre et que l’e85 est à bannir sur ce moteur.
Est ce que vous avez déjà eu ce problème ?
Qu’en pensez vous svp?
Je pensais à revoir le dosage et passer plutôt sur du 70% d’e85 et 30%sp 98…
Posted in Peugeot 208 forums
Fait un mixte E85 et sp98 sinon tu va petit ta petit nique t’es durite vue que l’éthanol est acide tu risque de nique les joint aussi 👍
Ma mère fait du mix du genre « 20L d’éthanol et 10L de SP98 » et pour le moment elle n’a aucun souci
Vous n’avez pas peur… déjà qu’avec du 95/98 le moteur lache alors avec de l’e85… pour moi tu devrais arrêter complètement l’e85
Je ne suis n’y technicien n’y mécanicien ,mais j’ai lu quelque part qu’un mélange trop pauvre pouvait à la longue percer les pistons,et justement cela concernait un 1L puretech 68ch
Le 1.2 puretech est un bon moteur, à condition qu’il soit entretenu en respect le cahier des charges. L’e85 ne fait pas partie des recommandations d’usage
🤣 l’auteur a un problème et demande de l’aide, t’as quand-même des gens qui commente “moi j’ai pas de problème” 🤦
Je roule a l e85 apres une reprogrammation depuis 20000 km environ avec ma 208 1l0 68cv et tout vas bien.
Le truc que je trouve louche a ce voyant c’est que ma conversion éthanol a été réalisée en juillet 2021 et j’ai jamais eu unbpepin
Vendredi je dépose la 208 a Peugeot pour la fameuse campagne de rappel
En la récupérant je remarque tout de suite qu’elle faisait un bruit bizarre et en roulant un peu j’obtiens ce voyant
Je retourne à Peugeot et ils m’ont dit que c’était l’éthanol.
Le voyant est revenu aujourd’hui ..
J’ai le même moteur que toi , ça fais 3 ans que je suis full éthanol avec un stage 1+ et jamais eu de soucis, si la reprog est bien faite avec entretien régulier y’a pas de problème
Moi ça fait 40 000 km que je roule à l’éthanol j’ai pas de soucis avec un 1.2 pure tech 82 cv
Après tu dois y allez progressivement pour l’éthanol au démarrage
Pour ma part. J’ai une 1.2l puretech 82ch, je roule à l’ethanol (reprog) depuis 100000km le voyant moteur (orange) s’allume de temos en temos et disparaît quelques jours après. Aucuns soucis particuliers
Déjà les puretech ou même thp c’est une saloperie dans le temps mais mettre de l’éthanol n’est qu’une question de temps … qu’on vienne pas me dire que non c’est pas vrai .. déjà avec les courroies immergés c’est une saloperie
Et l’e85 n’a jamais 85% d’éthanol
Des fois tu a 60% desfois 70 etc
Beaucoup de gens evite le sans plomb 95 E10 alors que le 95 se fait très rare je met du E10 jamais eu de souci particulier sur ma 208 110 pure tech le mecano me conseille car c’est marqué sur le carnet d’entretien