Bonjour à tous 🙂
Ma compagne souhaitant remplacer son véhicule actuel (un VW Touran 2.0 TDI, trop gros et entretien trop couteux sachant qu’aujourd’hui elle n’a plus l’utilité d’aussi grand) par un modèle plus petit essence, je regarde les différents modèles que je connais comme la 207, C3 etc… équipés du fameux TU!
Ca reste “malheureusement” des modèles qui ont déjà quelques années et quelques kilomètres au compteur.
Ayant une 208 pour mon travail et madame n’étant pas réticente à celle-ci, j’ai donc regardé de ce côté. Malheureusement, je ne vois que des PureTech ou VTi qui équipent cette petite 😧 Ou alors le THP.
J’en viens donc à vous poser la question:
Quel modèle essence privilégier sur cette voiture question fiabilité?
* Le PureTech apparemment n’a pas eu de correction concernant le problème de courroie (Peugeot effectuent un remplacement, mais ça ne fait que retarder le problème: il faut changer la courroie bien trop souvent!) et de consommation d’huile.
* Le VTi qui a son problème de tendeur hydraulique serait apparemment fiabilisable en remplaçant la pièce (et peut-être autre chose que j’ai raté?). Quid de la conso d’huile également?
* Le THP, basé sur le VTi, serait donc dans la même lignée que ce dernier.
Ses trajets se limitent en grande partie à sortir de la ville (ça roule très bien, pas de bouchon) pour rejoindre une voie rapide et rejoindre une ville voisine (où ça roule bien également), environ 18km. De temps en temps des trajets plus longs.
Pas besoin d’une grosse puissance donc, même si le 82cv serait un poil léger, surtout en couple. Le 1.6 serait pas mal. Avec ou sans turbo, peu importe.
A savoir que j’aimerai lui basculer en FlexFuel pour rouler principalement à l’E85 (donc les PureTech je pense qu’on oublie, la courroie va se désintégrer encore plus vite 🥲 )
Je vous laisse donc me donner vos avis et si parmi vous certains sont à l’E85, me faire des retours 🙂
Merci 🙇♂️
Salut,
En cherchant bien tu peut trouver des TU avec peut de km (60-70000) mais les TU ont aussi leurs problème de joints de culasse. Voir si il a été fait ou non.
Je te conseil aucun essence chez Peugeot/ Citroën sauf le TU, ils ont tous leurs problème, certains n’on aucun soucis mais il est mieux de prévenir que de guérir, ensuite je t’aurais conseiller un 1,4 hdi, sans FAP ( modèle de vers lés année 2007) il est pas très puissant mais robuste, l’araignée du faisceau carburant pose parfois des problèmes mais sinon RAS de mon côté, par contre si tu cherche une essence pour passer à l’éthanol, je te déconseille ça chez Peugeot, interdiction formelle du constructeur, et crois moi j’ai déjà vu deux ou trois moteurs passer à travers, idem pour plusieurs agents/ concession Peugeot, je te déconseille également d’acheter un modèle avec AD BLUE en diesel, plutôt un 1,6 ehdi qui sont des moteurs increvables tout comme le 1,6 hdi qui, si bien entretenu ira loin, donc pour résumé je te conseille sois
Un TU en essence, faire attention au joint de culasse si il a été fait pas exemple, un dv4 (1,4 hdi) sur les 107,206,207, c3 ect…, sois un 1,6 hdi/ ehdi, avant 2015 ( sans ad blue)
Moi je possède in 1,6 ehdi, 150 000 km jamais emmerder, 4,7 l en moyenne.. voilà voilà ✌️✌️
18km jour et tu cherches un essence ??
Perso j’ai un thp 156
Alors par où commencer 😂
J’ai eu chaîne de distrib à refaire car elle s’était décalée, pompe à eau, échappement hs donc faut être prêt pour des frais mais sinon c’est une chouette voiture ! Je la préfére a mon ancienne 208 Bluedhi 120
Ha oui et il est préférable d’avoir un bidon d’huile dans le coffre histoire de refaire ses niveaux assez fréquemment, je remets 0,3l au 1500 km à peut pret
Pas trop chère le puretech lol 367e de pièce distribution plus tous les filtres et huile mdr fuit se moteur de m….. mais si vraiment tu en veut 1, je te vend la mienne 😅😅
Alors pour changer des avis négatifs j’ai une 208 Puretech 82 pour madame qui a bientôt 100 000km (la 208 pas madame) et… Aucun soucis ! La courroie ce porte bien et elle fait presque 700km avec un plein. De plus aucune conso d’huile. Mais bon comme je vois plus de négatif que de positif je doit être un cas isolé 🤷♂️ et pour avoir aussi un thp (208 gti) bin j’ai zéro soucis également 😂