Bonsoir a tous, j’ai la 208 1,2 puretech de 2017 et le garage Renault qui me l’a vendu ne veut rien savoir a part une reprise de 11 000 € j’avais donné un apport de 2000€ et il faut que je donne encore 1000 € pour la rendre et soldé le crédit,je ne sais pas quoi faire la remettre quand même au garage ou attendre le rdv a Peugeot pour voir ce qu’il va ce passer (Rappel de sécurité casse moteur) j’appréhende énormément car je n’ai pas les moyens,j’ai peur que cette voiture sois un gouffre et je ne sais vraiment plus quoi faire 😪.
Moi qui me fesait une joie de pouvoir rouler depuis que j’ai eu mon permis il y a 2 mois je suis déçue.
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Dans ce cas là faire reprendre me semble moins risqué au niveau des possibles problèmes ainsi que leur frais dans le futur
Je pense que tu devrais la garder et pass6au rappel Peugeot je l’ai fait également, j’ai acheté la mienne neuf ….
Si ta courroie est morte Peugeot le prends en charge et du coup tu roule avec ta voiture et pas plus de soucis que ça perso c’est ce que je ferais dans ta situation… 😉
Un rappel n’est pas payant , inutile de paniquer🤔🧐😁
Lorsqu’on achète une voiture on se renseigne sur le model.
Un rappel constructeur est gratuit. Moi j’ai le 1.5 100cv et dessus la chaîne d’arbres a cames est capricieuse. C’est pris a 100% par Peugeot le jour où elle s’use.
Après les problèmes mécanique tout véhicules en à même avec entretien méticuleux.
Si ça se trouve ta voiture n’aura aucun problème a par la distribution.
Après je te déconseille une reprise, vend la a un particulier tu gagnera toujours plus que ce que te proposera un garage.
Si les réparations sont prise par Peugeot tu payera rien. Si tu l’enmene chez Peugeot, tu leur dit bien que tu ne payera rien si il y a un problème, couvre toi bien avant !
https://www.autoplus.fr/actualite/insolite/detruit-moteur-de-c3-a-71-700-km-voici-facture-1120927.html
Puretech 1.2 68ch achète neuf en septembre 2018 , passe en flexfuel à 26k km , 56k km à l’heure actuelle , aucun problème ni de courroie ni crépine ou autre , vidange entre 10 et 15k maximum et entretien comme indiqué dans le livret , c’est peut être la loterie mais pour ma part ça fonctionne au top
Bonjour, si le véhicule a été entretenu dans le réseau, la garantie concernant la courroie est de 6 ans et 100000km. Si ça se trouve, elle a déjà été remplacée. Le problème concerne essentiellement les moteurs turbo. Pour éviter les problèmes, faire l’entretien tout les 15000km ou chaque année, la courroie sera contrôlée avec un calibre et visuellement . Surtout roulez uniquement à l’essence euro 98. Et enfin respecter la mécanique !! Pas de tirage à froid et pas rouler comme un bourrin, c’est un 1200cc avec 110 voir 130cv. Ce ne sont pas des gti !! Voilà tout ce que je sais. Sachez aussi que tout les petits moteur trois cylindres turbo sont sujets à problème et ce dans toutes les marques. Pour résumer, pas de panique 😜.
Elle a quoi ta voiture ? . J’ai la même de 2017 pure tech 82ch style . Et depuis 2017 elle a 0 souci. Suivis chez Peugeot entretien chez eux. Elle va pour changer la courroie fin du mois . Je fait la vidange un peut avant 10mile 😅. Vous faite peur avec vos statue 😅