Bonjour j’ai des voyants qui se sont allumés sur ma 206 bluehdi de 2016, j’ai pourtant remit de l adblue et juste après en avoir remit j’avais plus de voyant et 3j après j’ai tout ces voyants d’allumer et j’ai aussi un problème pour passer la troisième.. elle est encore sous garantie mais le gars me dit que c’est à cause de ma façon de conduire alors que je conduis bien ça à commencer même pas 2 mois après avoir acheter la voiture…
Merci pour votre aide 🙏
Posted in Peugeot 208 forums
Bonjour, j’avais eu ce problème, c’était ma jauge de mon réservoir AD blue qui était foutue…. j’ai du changer le réservoir 😕
Par contre pour le passage de la 3e …ça je ne sais pas
Bac adblue HS
J’ai roulé comme ça 2 ans dès que le kilométrage arrivé à 200km je l’effacé à L’OBD 🥲
Ça craint. La mienne est de 2016 aussi. C’est une 1.6l bluehdi 100. Moteur fiable. J’ai toute les ennuis du monde, alors que j’adore cette voiture.
Fin je touche du bois, je n’ai pas eu de soucis d’ADblue.
Mais là visiblement c’est un soucis de réservoir ADBlue (à changer).
Tu l’as acheté en garage Peugeot ou garage/concessionnaire multi-marques ?
Par ce que bon les garages on facile à dire quand il faut mettre mettre la main au porte feuille alors qu’ils garantisse un véhicule 3 mois. Bon en tant normal la plupart c’est garantie moteur, boîte, pont.
Mais s’il ne t’a rien dit à ce propos tu insistes sur le faite que tu as un soucis et que le véhicule est garantie. Il est dans l’obligation de te prendre en charge ton véhicule.
Le soucis de réservoir ADBlue est quand même connu alors je ne comprends pas la négligence du garage. Essaie aussi d’aller voir chez Peugeot pour avoir une éventuelle aide. Même si le véhicule va avoir ou à 8 ans. Des fois ça passe sur un malentendu.
Et insiste auprès de ton garage ne te laisses pas faire. Car dire que c’est ta façon de conduire qui créer ce défaut, pas d’accord du tout ! La façon de conduire impactera plus sur l’embrayage peut être ou d’autre pièces moteur. Après je ne m’y connais pas assez pour dire quelque chose là dessus.
Encore une fois tu as un soucis pour passer la troisième, ta voiture est garantie, ça doit être un soucis de boîte ou de tringlerie. Je n’arrive toujours pas à comprendre la négligence de certains garages qui sont pour encaisser et jamais là pour le client !
Ce n’est absolument pas ta façon de conduire qui influe sur ça. Les problèmes d’AdBlue sont récurrents et bien connus.
J’ai eu exactement le même problème que toi, 2 mois après avoir acheté la mienne chez Peugeot. Ils n’ont pas cherché plus loin et m’ont pris en charge intégralement la voiture (normal j’ai envie de te dire car elle était sous garantie😎). Depuis ce temps la, quand il faut remettre de l’AdBlue je fous un additif anti cristallisant dedans.
Donc insiste auprès du garage. Il est dans l’obligation de te prendre en charge ta voiture. Que ce soit AdBlue ou même boîte de vitesse d’ailleurs 👌
Salut,
Ton réservoir AdBlue qui se repose en paix. Soit tu vois avec ta concession si tu as moins de 100 000km, moins de 5 ans, un suivi régulier chez Peugeot, soit tu fais désactiver cette bêtise humaine chez quelqu’un qui s’y connaît.
Un remplacement va te coûter entre 1 200 et 2 000€ selon le garage, une desactivation va te coûter entre 200 et 400€ et est indétectable au CT. Je l’ai fait sur mes deux 208
Le garagiste essai de gagner du temps, il faut voir les conditions de garantie mais de toute façon c’est 1 an, quoi que dise le garagiste, la législation impose 1 an de garantie même pour de l’occasion 😉
Te laisse pas berner pas le garagiste il essaye de gagner du temps comme je lis sur certains commentaires si ça fait 2mois tu la tu peux leur ramener car ta une garantie et une prise en charge vue tu l’a acheter y a pas si longtemps que ça
ne fait rien du tout sur ton véhicules va au garage ou tu la acheter et insiste pour qu’il le prend en charge si il veux pas tu lui envoie un courrier avec accuses de réception, ou tu lui dit que tu va pas te laisse faire et tu va le poursuivre en justice tu et la sur un vice cache
J’y retourne vendredi le voir mais je vais enregistrer la conversation je compte pas laisser passer ça fait bientôt 4 mois que je l’ai et c’est pas normal mais il essaie mais ça ne marchera pas et je garde tout en preuve les appel etc, merci de vos réponses en tout cas 🙂
C’est un problème récurrent pour cause défaut de fabrication à l’usine, j’ai la même chose ça va et revient ( problème de reservoir adBlue) , problème FAP ( Filtre à particules)
Mais par contre le moteur est fiable la mienne est de 2017 je l’avais achetée chez le concessionnaire à 70.000km maintenant 102.000 aucun souci de moteur
J’ai eu le même soucis il y a deux semaines, réservoir adblue plein et les voyants ne partaient pas, je ne pouvais plus accélèrer comme je voulais ça bloquait ! pour ma part ce n’était pas le réservoir d’adblue à changé mais l’injecteur d’urée
Même problème j’ai fait changer la cartographie de la mienne. Sinon 1500e contre 300 pour changer le système.
Bonjour je vous donne la suite dès évènements alors j’ai été le voir ce matin il a encore voulu me faire son truc avec l ordi pour voir les problèmes mais vu que j’étais au téléphone avec mon père qui est mécano mais habite à Paris et moi à Nice, il a voulu qu’on aille voir un pote à lui garagiste pas très loin car son mécano était pas la bref du coup il a enlever tout les voyants il me dit si ça revient je le rappel car ça doit être le réservoir ou la pompe de l adblue manque de peau ça revient 5 minutes après tout les voyants .
pour la boîte à vitesse il a enfin reconnu le soucis ça la fait pendant qu’il la conduisait mais il me dit on regardera pour mettre du lubrifiant 😏 la il part en vacances 2 semaines il m’a dit à son retour il changera la pompe et le réservoir et on regardera pour la boîte à vitesse,
Il a vu que j’allais pas lâcher l’affaire j’ai bien dit il reste 2 mois pour la garantie et je lâcherai pas l affaire tant que tout n’est pas régler 😅 j’ai beau être une femme mais j’ai mon caractère 🤣
Désolé du pavé ! Mais merci à tout le monde pour vos réponses 🙂