Bonjour à tous, j’ai une 208 1,6 vti 120 féline et j’ai très souvent des pertes de liquide de refroidissement. Je doit refaire l’appoint souvent. J’ai changer pompe à eau y’a peu de temps. Joint de culasse j’y croit pas car elle ne fume pas du tout et elle roule nickel aucun problème. Donc c’était pour avoir vos avis !!! Merci d’avance 😉
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Ta forcément une fuite, il faut mettre en pression le circuit de refroidissement de la voiture manuellement avec un outillage spécifique
Sur la C3 de ma compagne avec le même moteur, le vase d’expansion était fissuré dans le bas.
Sinon, ça peut aussi être le boîtier de thermostat qui est assez courant sur ce moteur 😉
Ça peut être tout simplement le bouchon qui n’est plus étanche, cela m’est arrivé sur ma 106
Ce n’est pas parce que ça ne fume pas que le joint n’est pas en cause.
Pertes de LDR comment…mmmhh coment dire? Traces au sol.? Traces blanches: près de la pompe à eau, culasse côté échappement, côté radiateur de refroidissement, côté vase d’expansion, côté entrée radiateur de chauffage. Ca peut-être un joint de culasse sans voir de la fumée ou mieux encore et plus subtil un cylindre de fendu, etc…sans une recherche approfondie ici tu verras personne n’est devin ou s’appelle Mme Irma….