Bonjour,
J’aurai besoin de votre aide, j’ai une 208 1.2 puretech 82cv de 2017, toujours entretenu quand il le faut, elle a actuellement 126000 km et je n’avais jamais eu de soucis malgré tout ce qu’on peux entendre sur ces moteurs avant environ les 110000 km.
Depuis j’ai tendance à avoir des voyants moteur qui m’indique le cata pour rendement inférieur au seuil ou pour défaut de bobine alors que celle-ci sont neuves. Hormis ça aucun soucis sauf que depuis peu lorsque je démarre parfois le moteur claque comme deux pièces mécaniques l’une contre l’autre.
J’ai l’huile qui « s’évapore » je remet à peu près 1L à 2L tout les mois pour environ 600 km parcouru.
Pas de fuite d’huile, pas d’huile dans le liquide de refroidissement et surtout pas d’avertissement au tableau de bord alors que parfois il en manque plus de la moitié.
Je suis désespérer Peugeot ne sait pas d’où vient le problème.
Si vous auriez une idée ou expérience similaire merci.
J’ai eu la même chose que vous, vu la réputation du moteur et les possibles problèmes de segmentation je n’ai même pas cherché à savoir et je l’ai revendue avant de plus pouvoir en avoir quelque chose…
Certainement le catalyseur hs maladie la dessus, et si elle bouffe vraiment trop d’huile , la segmentation du moteur est hs, donc le moteur est bien fatigué….
Merci pour vos retour, le soucis c’est que la faire racheter ou la vendre à un professionnel ou particulier elle est cotée à 5500 et à ce tarif la une voiture avec peu de km et de « technologie » je ne trouverai pas c’est pourquoi je dois la réparer car je n’ai pas le choix
Bonjour, vous avez changé la courroie de distribution au bout de combien de kilomètres svp?