Bonjour à tous !
Je vous explique. Vers le mois de décembre j’ai fais changer le joint de couvre culasse. Car j’avais de l’huile qui s’étalait sur mon moteur (1.6L bluehdi 100ch), et là ma curiosité m’a amené à regarder de nouveau et de nouveau de l’huile qui s’étale.
Je suis allé chez Peugeot, comme ils ont effectués l’intervention du couvre culasse (joint), résultat on m’a dit que c’était un joint d’un tuyau de je ne sais plus quoi. Fin j’avais pas trop compris.
Et du coup à nouveau de l’huile (bien entendu les partie prises par l’huile ont été nettoyées, pour les mauvaises langue)
Je compte retourner chez Peugeot car pas trop normal.
Mais juste, je poste pour savoir si d’autre personne ont déjà été dans mon cas « similaire ». Et dans le final, qu’est ce qui a été changé ?
Est ce que à votre avis c’est pas un nouveau le joint couvre culasse ?
Fin de toute façon je ne lâcherais pas l’affaire, surtout que la facture je l’ai vu passé sans soucis 🤓. J’ai l’impression que depuis que j’ai la 208 je suis abonné au garage, je passe plus de temps dans les garages, que sur la route (bon je rigole faut pas abuser).
En attente de vos réponses. 🙏
Merci
Ps: pour ceux qui me sorte « le 1.2L PureTech c’est de la merde, changes ta voiture », ne commentez même pas, surtout que la motorisation est indiquée. Idem pour les personnes qui me disent « désactives ton AdBlue » ne commentez pas. Ce n’est pas le sujet 🙄🙄🙄. Je joindrais d’autre photos si nécessaire.
Ça n’a aucun rapport avec l’adblue
Une des maladies du DV6 c’est le couvre culasse qui fuie le joint est porreux et hop ça sort.
Pour ce qui est relatif à ton cas si le joint a déjà été changé il faut aller les voir, il y’a une garantie.
Le joint cache culbuteur j’avais la même chose du coup y mon pris 50% de prise en charge et depuis j’ai fait 0frais