Salut tout le monde !
J’espère que ma publication ne dérangera pas, je voulais avoir un avis concernant les nouvelles 208, j’en ai trouvé une d’occasion dans un garage Peugeot, c’est une 208 GT puretech 130 CH boîte auto mise en circulation en 2022 et elle a 32 000 km, je la trouve vraiment pas mal mais j’ai entendu des rumeurs sur les moteurs comme quoi les puretech ont des problèmes vers les 30/50 000 km, je suis assez mitigé du coup.. des avis svp?
Merci à ceux qui prendront le temps de répondre 😁
Posted in Peugeot 208 forums
Bonjour le moteur 1.2 puretech présente un risque d’usure prématurée de la courroie de distribution avec une surconsommation d’huile. Si le véhicule est bien entretenu le risque diminue
Les puretech ont tendances à avoir une belle liste de problèmes, cependant si vous l’acheter neuve et vous roulez très peu, ça ira . Mon père change tout les 2 ans/ 30’000 km et elles ont pas eu le temps d’exploser 😂
Perso je roule une 208 1.6 blue hdi 100, je fais 8000km par mois, elle a 200’000 et jusqu’ici rien à déclarer mais ce moteur a été remplacer par le 1.5blueHdi qui est malheureusement plus fragile
Moteur purtech à fuirent, de tres gros problème coté moteur.
Difficile à revendre en plus
Acheté pas cette daube ….
Si seulement c’était juste des rumeurs…
Pour te donner une idée …
Aucun moteur de fiable malheureusement
https://fiabauto.fr/dossier-fiabilite/peugeot-208-ii/
Le moteur purectech. Même en faisant l entretien en temps et en heure Il vaut pas plus que un tas de feraille
70000km et pas de problème
Il y a encore des mécanos du dimanche sur ce forum qui ne savent même pas changer une roue de secours, et qui s’imaginent spécialistes en moteur automobile .Je peux essayer avec beaucoup de patience de leur expliquer que le moteur 1.2 Puretech est à la pointe de la technologie , car il est le plus performant , le moins polluant et aussi le moins gourmand en carburant actuellement du marché automobile .J’ai une 3008 de novembre 2019, Puretech 1,2 Turbo 130 cv et jamais eu aucun soucis mais je la prend pas pour une Porsche ou une Ferrari a rouler en mode sport tout le temps. Courroie changée à 80000km par précaution au bout de 4 ans , elle était encore en excellent état . Aujourd’hui 110000km. Courroie vérifiée et révision chez Peugeot . Aucun rajout d’huile , je coupe systématiquement le start stop avant de démarrer et roule au 98 .Temps de chauffe avant de rentrer dans les tours et le tour …est joué . et mes vidange sont effectuées tout les 10.000 km.Il est bon de préciser que les fameux moteurs 1.2 Puretech 3 cylindres avec un bon entretien, peuvent parcourir de très longues distances. La durée de vie d’un véhicule est largement influencée par le soin apporté par son propriétaire à l’entretien de la mécanique. Il est crucial de réaliser toutes les révisions et les contrôles requis..La plupart des gens malheureusement n’ouvrent jamais le capot pour vérifier le niveau d huile et quand le voyant s’allume il est trop tard , et après ils pleurent en disant que c’est un moteur de merde. Les groupes Facebook complotistes me fatigue. Malgré tout mon bon vouloir, je ne peux pas comprendre les choses à leur place.Si l’intelligence, la subtilité et la finesse d’esprit ne sont pas leurs points forts, alors ils pourraient au moins tenter de ce démarquer par leur discrétion les Mozart de la mécanique. Je leur conseille aussi fortement de quitter ce groupe et d’aller rejoindre les grincheux et les complotistes qui racontent d’énormes bétises …